#1 Апаратні питання » Уни- и Биполярные ШД » 2018-10-24 13:04:26

Shua
відповідей: 1

[Длинное вступление про я новичок и вообще гуманитарий]
Как я заметил оба варианта ШД встречаются приблизительно 50/50. Чем они отличаются по устройству и, как следствие, управлению я тоже разобрался. Остался академический интерес - зачем нужно 2 типа движков, если можно обойтись одним (биполярный ИМХО удобнее)?
Но раз используются и униполярные, значит у них есть какие-то преимущества. Хотелось бы узнать какие.

#2 Re: Апаратні питання » Управление скоростью вращения двигателя через транзистор » 2018-09-25 20:35:29

Поэксперементировал с транзистором. Запутался окончательно sad
Чтобы совсем не угробить самооценку подключил движок через L293D - хоть здесь все как по мануалу ...

#3 Re: Апаратні питання » Управление скоростью вращения двигателя через транзистор » 2018-09-25 19:07:08

Спасибо конечно, но это даже не на один вечер изучения)
Я не спорю, это наверняка оно того стОит, но блин хочется сделать вот прямо сейчас smile
Уже заменил analogWrite на digitalWrite (в моем понимании двигатель должен либо стоять, либо крутиться на максимальных оборотах). Нифига. При LOW все равно крутится... На сколько я понял, транзистор не закрывается полностью... Может с транзистором что-то не то...

#4 Апаратні питання » Управление скоростью вращения двигателя через транзистор » 2018-09-25 18:15:31

Shua
відповідей: 5

День добрый.
Решил вот расширить кругозор в сторону микроконтроллеров, и естественно наступаю на грабли...
Попытался повторить вот этот урок
Все вроде как ок, но почему-то при analogWrite(motorPin, 0) движок продолжает работать. Обороты минимальные, но полностью не останавливается...
Подскажите, в какую сторону рыть.
И да, если в программировании я еще что-то соображаю, то в аппаратной части - полный 0. Сейчас вот пытаюсь постичь, что оно такое - транзистор smile

Підвал форуму